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重慶兩江投資集團登上

重慶日報專題報道——

《聚焦四大戰(zhàn)略指引 

合力奏響建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都最強音》

關(guān)于集團如何在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

布局與行動

一起來看報道原文↓

一場擘畫藍圖的盛會，激蕩起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的澎湃勢頭。

9月28日，重慶市推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)座談會召開，在全市汽車產(chǎn)業(yè)界引發(fā)強烈共鳴。從整車龍頭到核心配套，從科研院所到產(chǎn)業(yè)新區(qū)，與會者們心潮澎湃，紛紛表示座談會明確了“主攻點”，點燃了“新引擎”。大家將以“龍頭帶動、創(chuàng)新制勝、品牌鑄魂、生態(tài)聚能”為戰(zhàn)略指引，聞令而動，聚力篤行，共同奏響重慶汽車產(chǎn)業(yè)向新而行、邁向全球的時代強音。

▲位于渝北區(qū)的長安汽車數(shù)智工廠，焊接機器人揮舞著手臂有序作業(yè)。本報資料圖

龍頭領(lǐng)航 擎起產(chǎn)業(yè)發(fā)展新?lián)?dāng)

“座談會提出‘要堅持龍頭帶動，做大做強領(lǐng)軍企業(yè)’，這再次為長安汽車錨定了‘主力軍’的定位和發(fā)展方向。”中國長安汽車集團董事長朱華榮表示，作為首家總部落戶重慶的一級央企，長安深感使命在肩，將以實際行動扛起領(lǐng)軍擔(dān)當(dāng)。

接下來，長安將堅定踐行“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃，全力沖刺2030年銷量500萬輛、新能源占比超60%的目標(biāo)；以重慶為核心構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動總部基地向戰(zhàn)略功能樞紐轉(zhuǎn)型，匯聚核心數(shù)據(jù)與資本，帶動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，開放技術(shù)平臺賦能上下游；深化科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，打造高能級創(chuàng)新綜合體，組建萬人研發(fā)團隊，拓展“車路云一體化”等應(yīng)用場景；加速“渝車出海”，深化海外布局，融入現(xiàn)代集疏運體系；引領(lǐng)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，為重慶建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都貢獻“長安力量”。

賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，參加完座談會后，他很受鼓舞。重慶汽車工業(yè)不但有輝煌的過去式，還打造出了升級版，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)等6個方面，都實現(xiàn)了持續(xù)向上躍升。

“座談會上強調(diào)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是促進科技創(chuàng)新、加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重中之重。科技賦能下，‘重慶造’汽車將更高端、更聰明、更安全、也更暢銷。”張興海說，賽力斯有決心推動產(chǎn)品向上、品牌向上。現(xiàn)在，問界車型受到了市場認同、用戶喜愛，問界M8、M9蟬聯(lián)了40萬元、50萬元級豪車“銷冠”。賽力斯將按座談會明確的路徑，堅持龍頭帶動、創(chuàng)新制勝、品牌鑄魂、生態(tài)聚能，錨定高端智能電動汽車主航道，助力重慶打造具有全球影響力和競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。世界高端汽車版圖，必有“重慶造”。

“重慶對千里科技龍頭企業(yè)的定位，讓我們十分榮幸，也深感責(zé)任重大。”重慶千里科技股份有限公司董事長印奇表示，座談會的相關(guān)要求，為千里科技深耕智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域指明了方向。接下來，該公司將持續(xù)鞏固核心優(yōu)勢，加大研發(fā)投入，依托近2000人的全棧自研團隊，深化“端到端模型架構(gòu)”技術(shù)路線，加快高含模量智駕解決方案研發(fā)迭代；推動階躍星辰、天數(shù)智芯等合作伙伴協(xié)同落地，助力相關(guān)車業(yè)務(wù)板塊扎根重慶，構(gòu)建“AI+車”閉環(huán)生態(tài)；積極推動由政府牽頭組建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車聯(lián)盟，促成與長安、吉利等整車企業(yè)深度合作，爭取解決方案在本土車型優(yōu)先搭載；計劃今年全年收入超過百億元，明年和AI相關(guān)新業(yè)務(wù)收入超過50億元。

“下一步，我們將強化規(guī)劃引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)牽引、企業(yè)服務(wù)，認真貫徹落實好座談會議精神。”市經(jīng)濟信息委汽車工業(yè)處處長王含說，一是聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿趨勢，深入開展調(diào)研，廣泛征求意見，高質(zhì)量做好“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)專項規(guī)劃編制工作。二是“圍繞AI+汽車”融合發(fā)展路徑，著力促進汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合和上下游聯(lián)動發(fā)展，持續(xù)完善“整車+零部件+后市場”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。三是常態(tài)化做好企業(yè)走訪，及時收集企業(yè)意見建議和問題，清單化、事項化、閉環(huán)化解決企業(yè)發(fā)展中“急難愁盼”問題，當(dāng)好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“排頭兵”和“服務(wù)員”，為打造具有全球影響力和競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都貢獻力量。

創(chuàng)新制勝 AI賦能擘畫產(chǎn)業(yè)新藍圖

“座談會提出，要堅持創(chuàng)新制勝，強化AI賦能。這說到了我們的心坎上！”中國汽車工程研究院股份有限公司董事長周玉林表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正面臨從電動化到智能化的深度轉(zhuǎn)型，AI技術(shù)已成為重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈競爭格局的核心變量，座談會提出的相關(guān)要求，正是破解行業(yè)技術(shù)瓶頸、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵路徑，與全球新能源汽車組織強調(diào)的AI賦能、聚焦用戶需求的發(fā)展方向高度契合。

接下來，中國汽研將緊跟行業(yè)前沿趨勢，加強前瞻技術(shù)布局與科技規(guī)劃頂層設(shè)計，在飛行汽車、AI大模型、人工智能與大數(shù)據(jù)、車用操作系統(tǒng)及軟件、數(shù)智實驗室等領(lǐng)域聚集力量，實施有組織科研，加大力度推動重大科技成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)科技成果價值最大化。

西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理褚文博表示，作為西部科學(xué)城重慶高新區(qū)管委會聯(lián)合清華大學(xué)李克強院士團隊共同設(shè)立的高端研發(fā)機構(gòu)，西部智聯(lián)一直致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破：“下一步，西部智聯(lián)將以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速推動產(chǎn)業(yè)聯(lián)合及場景驗證，今年第四季度聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室，協(xié)同15家整車企業(yè)在重慶開展車路云融合規(guī)模驗證行動”。

據(jù)介紹，該行動是我國首次在“車路云一體化”框架下實施的多車企、大規(guī)模聯(lián)合測試，將標(biāo)志著技術(shù)應(yīng)用進入系統(tǒng)化推進新階段。

慶鈴集團黨委書記、董事長羅宇光表示，氫能汽車具有零碳、零污染“雙零”優(yōu)勢，是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一。慶鈴集團將按照此次座談會要求，堅持創(chuàng)新制勝，提升創(chuàng)新策源力。該公司將與博世、高校及科研院所深化合作，共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，擴大產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，筑牢核心競爭力；健全產(chǎn)業(yè)體系，提升產(chǎn)業(yè)控制力。加快核心零部件的現(xiàn)地化研發(fā)、制造，健全整零協(xié)同、配套完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，積極推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；拓展示范場景，提升行業(yè)競爭力；總結(jié)推廣成渝“最早干線物流”、疆煤外運“最大規(guī)模運營”、西部陸海新通道“最長里程路線”等案例經(jīng)驗，聚焦成渝、天津、湖北、新疆、廣東等重點區(qū)域，積極推動中遠途、中重型氫能商用車規(guī)模化應(yīng)用。

重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長劉波表示，青山工業(yè)作為深耕動力系統(tǒng)領(lǐng)域60年的研發(fā)型企業(yè)，始終將自身發(fā)展融入全市汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。當(dāng)前青山工業(yè)正錨定我市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)部署，深度融入“416”科技創(chuàng)新體系布局，充分發(fā)揮作為“鏈長”企業(yè)的帶動作用，并將持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)等核心領(lǐng)域開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破制約產(chǎn)業(yè)升級的“卡脖子”難題。同時，青山工業(yè)還將積極搭建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺，著力“補短板、鍛長板”，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度協(xié)同，助力我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育壯大更多新質(zhì)生產(chǎn)力。

品牌鑄魂 “重慶造”競逐世界新賽道

座談會提出要堅持品牌鑄魂，實施全行業(yè)品牌價值提升行動，提高產(chǎn)品服務(wù)美譽度和競爭力。“這為重慶汽車行業(yè)錨定了品牌建設(shè)新方向。”在重慶市汽車商業(yè)協(xié)會會長楊奕看來，這也為協(xié)會發(fā)揮橋梁紐帶作用提供了核心抓手。

“當(dāng)前重慶正全力建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都，品牌力是產(chǎn)業(yè)從‘規(guī)模優(yōu)勢’轉(zhuǎn)向 ‘質(zhì)量優(yōu)勢’的關(guān)鍵支撐。楊奕說，協(xié)會將以這一要求為指引，串聯(lián)政企社資源，助力行業(yè)突破品牌發(fā)展瓶頸。接下來，該協(xié)會將聯(lián)合長安、賽力斯等本土龍頭車企及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開展“重慶汽車品牌提升計劃”，組織品牌建設(shè)專題培訓(xùn)與經(jīng)驗交流；推動企業(yè)參與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車地方標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準制定，以標(biāo)準賦能品牌公信力；依托“愛尚重慶”等消費活動，搭建品牌展示平臺，講好重慶汽車品牌故事，協(xié)同構(gòu)建具有全球影響力的重慶汽車品牌矩陣，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入品牌動能。

“學(xué)習(xí)了座談會精神，我們很受觸動。”廣域銘島協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展中心總經(jīng)理趙銀花說，座談會強調(diào)要堅持品牌鑄魂，實施全行業(yè)品牌價值提升行動，提高產(chǎn)品服務(wù)美譽度和競爭力。作為吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球總部，廣域銘島五年來始終扎根重慶、服務(wù)全國、面向全球，厚植制造基因，深度融合大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)，自主研發(fā)工業(yè)操作系統(tǒng)、工業(yè)軟件及工業(yè)智能體。目前，廣域銘島以“整零協(xié)同、數(shù)字賦能”為主線，已成功服務(wù)重慶近百家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，切實推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)智能化升級。未來，廣域銘島將以“工業(yè)AI+工廠大腦”創(chuàng)新模式為抓手，持續(xù)深化人工智能技術(shù)與工業(yè)場景的融合，通過智能決策與工藝優(yōu)化全面提升汽車產(chǎn)業(yè)智能化水平，助力重慶構(gòu)建世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，并以工業(yè)AI能力為核心競爭力，加速在全國以及全球范圍內(nèi)的品牌影響力建設(shè)與技術(shù)輸出。

市發(fā)展改革委黨組成員、副主任凌健表示，市發(fā)展改革委將深入學(xué)習(xí)座談會相關(guān)精神，重點聚焦三個方面發(fā)力：一是著力優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，貫徹落實國家關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的工作部署，推動我市新能源汽車企業(yè)優(yōu)化重組，謀劃實施一批智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域先進制造、技術(shù)攻關(guān)、設(shè)備更新項目，提升重點企業(yè)市場競爭力，培育一批世界級汽車企業(yè)和品牌；二是著力構(gòu)建汽車創(chuàng)新生態(tài)，繪制產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，制定中長期發(fā)展規(guī)劃，全力支持市內(nèi)企業(yè)承接國家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、核心零部件等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，構(gòu)建“3+3+2”汽車芯片產(chǎn)業(yè)體系，在支撐全國汽車芯片自主可控發(fā)展中展現(xiàn)更大作為；三是著力延伸汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，促進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，打造汽車+研發(fā)、試驗、檢測、標(biāo)準等新業(yè)態(tài)，提升汽車產(chǎn)業(yè)軟實力，加強報廢汽車、動力電池回收利用、再制造等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項目引育，健全汽車后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)和政策體系。

生態(tài)聚能 “全鏈”協(xié)同共繪發(fā)展同心圓

在重慶汽車產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)圈”，座談會同樣引發(fā)熱議。

“合川是重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，目前已集聚規(guī)模以上零部件企業(yè)100家，其中38家進入長安、賽力斯等供應(yīng)體系，連續(xù)七個季度產(chǎn)值增速超過30%，預(yù)計全年產(chǎn)值規(guī)模將突破220億元”合川區(qū)經(jīng)濟信息委黨委書記、主任陳燕介紹，合川始終堅持生態(tài)聚能，圍繞電驅(qū)動、電制動、車路網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料、汽車內(nèi)外飾及后市場服務(wù)等重點方向，系統(tǒng)構(gòu)建起“5+1”產(chǎn)業(yè)體系。

接下來，合川將通過“點”上育龍頭、“線”上強鏈條、“面”上聚集群，推動產(chǎn)業(yè)鏈從核心部件向上下游延伸，構(gòu)建起“龍頭企業(yè)+配套企業(yè)”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，以集聚效應(yīng)助力企業(yè)降本增效，不斷夯實合川智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的生態(tài)版圖。

“我們將通過生態(tài)聚能、人才聚智、服務(wù)聚心，打造高質(zhì)量智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”璧山高新區(qū)管委會黨工委副書記、主任陳沂表示，他們將統(tǒng)籌推進“研發(fā)設(shè)計—核心零部件制造—系統(tǒng)集成—后市場服務(wù)”全鏈條布局，重點培育動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域，加速完善以“車路云網(wǎng)圖”為基礎(chǔ)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，強力推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車后市場發(fā)展；依托智能網(wǎng)聯(lián)汽車制動系統(tǒng)、新能源電池實驗室等12個高能級專業(yè)平臺，聯(lián)合重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)設(shè)立產(chǎn)學(xué)研基地40余個，為專業(yè)人才提供“基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻關(guān)—成果轉(zhuǎn)化”全流程支撐。

“沙坪壩將緊扣全市部署，把生態(tài)聚能作為智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心抓手。”沙坪壩區(qū)經(jīng)濟信息委黨委書記、主任吳瑤熙表示，該區(qū)將搶抓“渝賽計劃2.0”戰(zhàn)略機遇，瞄準長安、賽力斯等整車龍頭供應(yīng)鏈體系，在2027年形成“問界M7整車500億元+零部件470億元”產(chǎn)能規(guī)模；加快構(gòu)建高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建成100座超充站，打造“車路云一體化”綜合應(yīng)用場景；依托口岸物流優(yōu)勢，重點打造保稅出口、貿(mào)易金融、文化展示等后市場業(yè)態(tài)，賦能“渝車出海”突破8萬輛；充分發(fā)揮創(chuàng)新資源優(yōu)勢，持續(xù)推進“產(chǎn)學(xué)研”精準對接，開展技能人才訂單式培養(yǎng)，服務(wù)好各類人才；用好“AI+企業(yè)碼上服務(wù)”應(yīng)用，主動靠前解決企業(yè)用工、用能、數(shù)據(jù)等需求，讓企業(yè)安心發(fā)展。

重慶兩江投資集團副總經(jīng)理、魚復(fù)公司董事長高鋒表示，該集團將以新區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源稟賦為依托，堅持龍頭引領(lǐng)，圍繞長安、賽力斯等整車企業(yè)做好全方位服務(wù)，圍繞其供應(yīng)鏈體系，聚焦電機電控、智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心零部件企業(yè)，策劃特色產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車本地生態(tài)，助力長安、賽力斯等龍頭企業(yè)打造世界一流汽車品牌。為加速打造賽力斯產(chǎn)業(yè)大腦、長安產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群提供全面保障，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”新模式，前瞻性布局飛行汽車、具身智能機器人等產(chǎn)業(yè)，努力打造汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重要策源地，加快推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化升級。

重慶移動政企客戶部副總經(jīng)理張湄表示，生態(tài)聚能的根基在基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)鍵在協(xié)同。重慶移動正加速構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造5G-A核心網(wǎng)絡(luò)，為“車路云網(wǎng)圖”一體化場景提供低時延、高可靠的連接支撐。目前，重慶移動已深度融入本地產(chǎn)業(yè)鏈，通過智能網(wǎng)聯(lián)管理平臺為長安、賽力斯等車企提供“車聯(lián)卡+連接管理+權(quán)益服務(wù)”中臺能力，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴打造“人車家”全場景智能生態(tài)。針對車企的出海需求，重慶移動還依托中國移動遍布全球的服務(wù)體系，整合全球“網(wǎng)絡(luò)+生態(tài)”能力，助力渝車出海。未來，重慶移動將持續(xù)加碼生態(tài)投入，深化跨行業(yè)協(xié)同，為重慶打造要素集聚、創(chuàng)新聯(lián)動的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

部分資料來源：重慶日報