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近日

重慶寸灘港片區(qū)C區(qū)路網(wǎng)工程

金渝隧道改造及匝道工程

實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)突破——

金渝隧道右線隧道

主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入收官階段

寸灘港片區(qū)由重慶兩江投資集團(tuán)寸灘港城公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，金渝隧道改造及匝道工程是其路網(wǎng)工程的重要組成部分。該隧道分左右雙線，此前左線已完成主體結(jié)構(gòu)施工，此次隨著右線主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入收官階段，標(biāo)志著整個(gè)工程主體結(jié)構(gòu)全面完工。

▲金渝隧道全線主體結(jié)構(gòu)完工

為提升施工效率，經(jīng)參建單位各方技術(shù)研判后，該隧道右線由單向施工變雙向施工，金渝隧道右線將施工方式由單向改為雙向，從“一頭挖”變?yōu)椤皟深^同時(shí)開(kāi)挖”，待開(kāi)挖接近匯合時(shí)再調(diào)整為單向施工以保障精度與安全，最終右線主體結(jié)構(gòu)較預(yù)期提前2個(gè)月完工。

據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寸灘港城公司在金渝隧道改造施工中運(yùn)用了多項(xiàng)智慧化手段。施工前，公司借助3Dmax、UE5軟件技術(shù)，將傳統(tǒng)文字化的施工工藝與流程轉(zhuǎn)化為可視化內(nèi)容，方便施工方直觀查看，助力施工效率和質(zhì)量雙提升。同時(shí)，利用三維激光掃描儀生成隧道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)模型，疊合施工圖、地勘圖模型，智能識(shí)別圍巖情況，對(duì)巖層孔洞、裂隙等隱患進(jìn)行事前預(yù)判與防御。隧道開(kāi)挖后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再次開(kāi)展三維激光掃描，通過(guò)與施工圖模型疊合對(duì)比，精準(zhǔn)判定開(kāi)挖是否存在“超挖”或“欠挖”問(wèn)題。

下一步

金渝隧道左右線

將進(jìn)行隧道裝飾及照明設(shè)施

端墻及左右連接線道路施工

預(yù)計(jì)2026年3月達(dá)到通車(chē)條件

▲金渝隧道地理位置示意圖

金渝隧道連通金渝大道、海爾路及何白路，通車(chē)后將有效緩解金渝大道沿線擁堵情況，縮短寸灘港片區(qū)內(nèi)部繞行距離，提升片區(qū)路網(wǎng)與城市主干路的交通集散效率。

寸灘港片區(qū)是兩江新區(qū)寸灘國(guó)際新城的重要組成部分。寸灘港城公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步公司將不斷完善片區(qū)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的交通格局，為寸灘國(guó)際新城加快打造現(xiàn)代化新城、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地、航運(yùn)綜合門(mén)戶貢獻(xiàn)力量。